Simai – TE500RR

• Con dispositivo “hombre presente”
• Potencia y autonomía sumamente elevadas
• Capacidad de arrastre de 29 t

Tractor de 4 ruedas con plataforma. Posee tracción trasera para remolcar cargas pesadas. Amplia plataforma trasera con capacidad de carga de 200 kg.

– Chasis portante perimétrico y resistente a los impactos. Permite aprovechar a la perfección las prestaciones del par que proporciona el motor asíncrono.
– Suspensiones: delanteras y traseras, con muelles helicoidales de acero, barra estabilizadora y amortiguadores.
– Frenos de servicio de pedal que actúa en las 4 ruedas – con circuito desdoblado. Delanteros de disco; traseros de discos múltiples en baño de aceite. Freno de estacionamiento mecánico de palanca – freno de estacionamiento negativo: disponible bajo demanda. Freno eléctrico calibrado de fábrica: se acciona nada más soltar el pedal del acelerador, con la primera carrera del pedal del freno y al invertir el sentido de marcha.
– Dirección hidráulica de serie.
– 2 operadores a bordo. La confortable plaza del conductor, ubicada en la parte delantera del vehículo, otorga una visibilidad excelente tanto hacia delante como hacia atrás. Gracias al suelo rebajado, se accede fácilmente a la misma.
– Dispositivo “hombre presente”: en el asiento. Disponible con techo de protección contra las inclemencias atmosféricas. Posee parabrisas delantero y trasero y limpiaparabrisas eléctrico. Disponibles, puertas Canvas de PVC o cabina completa con puertas laterales de hoja batiente o de corredera.
– Equipo de iluminación con 2 faros delanteros (posición/ antideslumbramiento/deslumbrante), 2 indicadores de dirección delanteros, 2 indicadores de dirección traseros, 2 faros traseros (luz de posición/luz de freno) y 2 luces de marcha atrás. Luz intermitente y luces azules: bajo demanda.
– Salpicadero digital con indicación del nivel de carga de la batería, búsqueda de desperfectos, tacómetro y cuenta horas. Selector de la marcha y selector de las luces. Conversor CC/ CC 24 V para servicios auxiliares.
– Motor eléctrico asíncrono: de árbol hueco integrado, en la transmisión.
– Control electrónico AC con recuperación de energía y frenado durante la desaceleración. Están disponibles numerosos ganchos de arrastre. Mando trasero de aproximación lenta “Backing” (delante/atrás) para facilitar las operaciones de enganche.
– Batería: 80 V 845 Ah. Está instalada detrás de la cabina para que resulte posible cambiarla en sentido vertical. Pintura de serie: chasis gris oscuro RAL 7021 / carrocería gris claro RAL 7035. Otros colores: disponibles bajo demanda.

Acceso fácil a todos los componentes para realizar las tareas de mantenimiento rápida y eicazmente: gastará Ud. menos gracias a la tecnología AC y a la construcción modular.